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為什么說溫度傳感器是熱敏電阻
來源：www.eubourg.com 發布時間：2023年04月18日
溫度傳感器是一個負溫度系數熱敏電阻，當溫度升高時，電阻阻值減小，當溫度降低時，電阻阻值增大，隨著電路中電阻的變化，招致電壓的變化，從而產生不同的電壓信號，依據傳感器的作用，能夠分類為丈量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、間隔等功用的傳感器，它們各司其職，一旦某個傳感器失靈，對應的安裝工作就會不正常以至不工作。
毛病剖析：溫度傳感器搭鐵線接觸不良，數據流會顯現異常低溫，低溫空氣密度高，會加大噴油脈寬，形成混合汽過濃。傳感器短路，數據流會顯現異常高溫，高溫空氣密度低，會減少噴油脈寬，形成混合汽過稀。溫度傳感器溫度越高混合汽越濃，傳感器斷路或搭鐵不良會形成混合汽過稀，招致啟動艱難。
電阻檢測：單件檢測時，點火開關置于OFF位置，拔下溫度傳感器導線銜接器，并將傳感器拆下，用電熱吹風機、紅外線燈或熱水加熱溫度傳感器，用萬用表歐姆檔丈量在不同溫度下兩端子間的電阻值，將丈量的電阻值與規范值停止比擬，假如與規范值不符，則應改換溫度傳感器。
在冷車時，溫度傳感器的信號與發起機水溫傳感器信號根本相同，在熱車時，其信號電壓大約是水溫傳感器的2~3倍，因而，傳感器在汽車上的作用是很重要的。
毛病剖析：溫度傳感器搭鐵線接觸不良，數據流會顯現異常低溫，低溫空氣密度高，會加大噴油脈寬，形成混合汽過濃。傳感器短路，數據流會顯現異常高溫，高溫空氣密度低，會減少噴油脈寬，形成混合汽過稀。溫度傳感器溫度越高混合汽越濃，傳感器斷路或搭鐵不良會形成混合汽過稀，招致啟動艱難。
電阻檢測：單件檢測時，點火開關置于OFF位置，拔下溫度傳感器導線銜接器，并將傳感器拆下，用電熱吹風機、紅外線燈或熱水加熱溫度傳感器，用萬用表歐姆檔丈量在不同溫度下兩端子間的電阻值，將丈量的電阻值與規范值停止比擬，假如與規范值不符，則應改換溫度傳感器。
在冷車時，溫度傳感器的信號與發起機水溫傳感器信號根本相同，在熱車時，其信號電壓大約是水溫傳感器的2~3倍，因而，傳感器在汽車上的作用是很重要的。
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